https://amudanan.co.il/w/index.php?action=history&feed=atom&title=P113297 2026-05-10T23:23:24Z היסטוריית הגרסאות של הדף הזה בוויקי MediaWiki 1.16.0 https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=325915&oldid=prev 2020-11-17T12:12:16Z

<p>שם:מנהרת הרכבת הטורקית בראמין - כניסה מצפון. תיאור:המנהרה שנחצבה בתחילת 1915 שימשה כשלוחה של &#39;רכבת העמק&#39; .מעפולה נסללה מסילה היורדת דרומה לעב</p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 12:12, 17 בנובמבר 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>{{Point</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>{{Point</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Lon=35.<del class="diffchange diffchange-inline">14844477176666</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Lon=35.<ins class="diffchange diffchange-inline">148444771767</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Lat=32.<del class="diffchange diffchange-inline">3253725979757</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Lat=32.<ins class="diffchange diffchange-inline">325372597976</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Height=413</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Height=413</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|MeasuredByGPS=<del class="diffchange diffchange-inline">No</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|MeasuredByGPS=<ins class="diffchange diffchange-inline">Yes</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית- כניסה מצפון</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית <ins class="diffchange diffchange-inline">בראמין </ins>- כניסה מצפון</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה <del class="diffchange diffchange-inline">של הרכבת התורכית .</del>שנחצבה בתחילת 1915 <del class="diffchange diffchange-inline">חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת </del>מעפולה <del class="diffchange diffchange-inline">לג</del>'נין (<del class="diffchange diffchange-inline">סעיף של רכבת העמק</del>)<del class="diffchange diffchange-inline">. </del>הרכבת <del class="diffchange diffchange-inline">הגיעה לפיצול במסילה בתחנת </del>סבסטיה<del class="diffchange diffchange-inline">, וממנה הקו שהמשיך </del>צפונה <del class="diffchange diffchange-inline">עלה </del>במתינות אל המנהרה <del class="diffchange diffchange-inline">והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה</del>. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת <del class="diffchange diffchange-inline">קבוצה גדולה ונשקים ארוכים</del>. המנהרה פתוחה למעבר <del class="diffchange diffchange-inline">מקצה לקצה </del>ברכב 4X4 <del class="diffchange diffchange-inline">בחורף. וברכב </del>גבוה <del class="diffchange diffchange-inline">מאוד </del>בקיץ. <del class="diffchange diffchange-inline">מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) </del>פתח המנהרה <del class="diffchange diffchange-inline">בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים </del>לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'<del class="diffchange diffchange-inline">. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש</del>. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה שנחצבה בתחילת 1915 <ins class="diffchange diffchange-inline">שימשה כשלוחה של 'רכבת העמק' .</ins>מעפולה <ins class="diffchange diffchange-inline">נסללה מסילה היורדת דרומה לעבר ג</ins>'נין <ins class="diffchange diffchange-inline">והלאה דרך עמקי דותן וסאנור,חצתה את 'רכס חומש' עד למפגש ב'מחטת מסעודיה' </ins>(<ins class="diffchange diffchange-inline">סבסטיה</ins>) <ins class="diffchange diffchange-inline">עם קו </ins>הרכבת <ins class="diffchange diffchange-inline">שחיבר את שכם עם טול כרם שם השתלבה בקו המסילה חיפה-חדרה-לוד. מתחנת </ins>סבסטיה <ins class="diffchange diffchange-inline">המשיך התוואי </ins>צפונה במתינות אל המנהרה <ins class="diffchange diffchange-inline">שנחצבה בסלעי הגיר של 'רכס חומש' וזאת מאחר ולא ניתן היה לסלול מסילה פתוחה עקב חומת הרכס שסגרה כל אפשרות אחרת למעבר</ins>.אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת <ins class="diffchange diffchange-inline">תיאום עם הצבא</ins>. המנהרה פתוחה למעבר <ins class="diffchange diffchange-inline">הן בחורף </ins>ברכב 4X4 <ins class="diffchange diffchange-inline"> ורכב </ins>גבוה בקיץ. פתח המנהרה <ins class="diffchange diffchange-inline">ודפנותיה בנוים </ins>לבנים <ins class="diffchange diffchange-inline">מסותתות היטב</ins>. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. ניתן להגיע <ins class="diffchange diffchange-inline">למנהרה </ins>ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה<ins class="diffchange diffchange-inline">. מהיציאה הצפונית של המנהרה ממשיך התוואי לעבר כביש הגישה לכפרי עמק סאנור (ולכביש 60).</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,כניסה מצפון.jpeg<del class="diffchange diffchange-inline">,</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">הרחבה על יוזמת הקמת מסילת הברזל ניתן לקרוא בספר 'מאז ועד הנה' שנכתב ע'י ברוך קטינקא,מהנדס הרכבות ומנהל מערך הרכבות בא'י של השלטון העות'מאני בסוף המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20</ins>.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&nbsp;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,כניסה מצפון.jpeg</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&nbsp;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|Accessibility=</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh, דורית ב</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh, דורית ב<ins class="diffchange diffchange-inline">, דודאר</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=<del class="diffchange diffchange-inline">SZ18</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=<ins class="diffchange diffchange-inline">mobile</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=<del class="diffchange diffchange-inline">4</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">19</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">2017 09</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">52</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">26</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=<ins class="diffchange diffchange-inline">11</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">17</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">2020 12</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">12</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">16</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">|Accessibility=</del></div></td><td colspan="2">&nbsp;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|ExtLinks=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|ExtLinks=</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>}}</div></td></tr> </table>

דודאר https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=218631&oldid=prev 2017-04-19T09:52:26Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 09:52, 19 באפריל 2017</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Height=413</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Height=413</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|MeasuredByGPS=No</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|MeasuredByGPS=No</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית<ins class="diffchange diffchange-inline">- כניסה מצפון</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,כניסה מצפון.jpeg, &nbsp;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,כניסה מצפון.jpeg,</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh, דורית ב</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh, דורית ב</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=SZ18</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=SZ18</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=4/19/2017 09:<del class="diffchange diffchange-inline">50</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">46</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=4/19/2017 09:<ins class="diffchange diffchange-inline">52</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">26</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

דורית ב https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=218630&oldid=prev 2017-04-19T09:50:46Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 09:50, 19 באפריל 2017</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>{{Point</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>{{Point</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Lon=35.<del class="diffchange diffchange-inline">1485845161069</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Lon=35.<ins class="diffchange diffchange-inline">14844477176666</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Lat=32.<del class="diffchange diffchange-inline">3245499977522</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Lat=32.<ins class="diffchange diffchange-inline">3253725979757</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Height=<del class="diffchange diffchange-inline">431</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Height=<ins class="diffchange diffchange-inline">413</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|MeasuredByGPS=No</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|MeasuredByGPS=No</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg<ins class="diffchange diffchange-inline">,כניסה מצפון.jpeg</ins>, &nbsp;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh<ins class="diffchange diffchange-inline">, דורית ב</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=<del class="diffchange diffchange-inline">I14</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=<ins class="diffchange diffchange-inline">SZ18</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=<del class="diffchange diffchange-inline">10</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">22</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">2014 14</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">04</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">18</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=<ins class="diffchange diffchange-inline">4</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">19</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">2017 09</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">50</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">46</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

דורית ב https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=89086&oldid=prev 2014-10-22T14:04:18Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 14:04, 22 באוקטובר 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg, &nbsp;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg,</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=10/22/2014 14:<del class="diffchange diffchange-inline">02</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">29</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=10/22/2014 14:<ins class="diffchange diffchange-inline">04</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">18</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

Gal.homesh https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=89085&oldid=prev 2014-10-22T14:02:29Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 14:02, 22 באוקטובר 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg, &nbsp;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG<ins class="diffchange diffchange-inline">,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg</ins>,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg, &nbsp;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac, Gal.homesh</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=10/22/2014 14:<del class="diffchange diffchange-inline">01</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">14</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=10/22/2014 14:<ins class="diffchange diffchange-inline">02</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">29</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

Gal.homesh https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=89083&oldid=prev 2014-10-22T14:01:14Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 14:01, 22 באוקטובר 2014</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG, &nbsp;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG,IMG 7837.JPG<ins class="diffchange diffchange-inline">,קטר יוצא ממנהרת רמין.jpg</ins>, &nbsp;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac<ins class="diffchange diffchange-inline">, Gal.homesh</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=<del class="diffchange diffchange-inline">5</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">25</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">2013 21</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">15</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">47</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=<ins class="diffchange diffchange-inline">10</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">22</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">2014 14</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">01</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">14</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

Gal.homesh https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=61651&oldid=prev 2013-05-25T21:15:47Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 21:15, 25 במאי 2013</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825.JPG, &nbsp;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,IMG 7825<ins class="diffchange diffchange-inline">.JPG,IMG 7837</ins>.JPG, &nbsp;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=5/25/2013 21:<del class="diffchange diffchange-inline">14</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">27</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=5/25/2013 21:<ins class="diffchange diffchange-inline">15</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">47</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

Israelnac https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=61649&oldid=prev 2013-05-25T21:14:28Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 21:14, 25 במאי 2013</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה בתחילת 1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3<ins class="diffchange diffchange-inline">.JPG,IMG 7825</ins>.JPG, &nbsp;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|PointType=אתר היסטורי</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=<del class="diffchange diffchange-inline">4</del>/<del class="diffchange diffchange-inline">30</del>/2013 <del class="diffchange diffchange-inline">07</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">45</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">47</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=<ins class="diffchange diffchange-inline">5</ins>/<ins class="diffchange diffchange-inline">25</ins>/2013 <ins class="diffchange diffchange-inline">21</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">14</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">27</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

Israelnac https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=60742&oldid=prev 2013-04-30T07:45:47Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 07:45, 30 באפריל 2013</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 5:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 5:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|MeasuredByGPS=No</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|MeasuredByGPS=No</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה <del class="diffchange diffchange-inline">ב-</del>1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה <ins class="diffchange diffchange-inline">בתחילת </ins>1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG, &nbsp;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,Ramin3.JPG,</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&nbsp;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">|PointType=אתר היסטורי</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=4/<del class="diffchange diffchange-inline">8</del>/2013 <del class="diffchange diffchange-inline">05</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">44</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">07</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=4/<ins class="diffchange diffchange-inline">30</ins>/2013 <ins class="diffchange diffchange-inline">07</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">45</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">47</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

עמית הורן https://amudanan.co.il/w/index.php?title=P113297&diff=59828&oldid=prev 2013-04-08T05:44:07Z

<p></p> <table style="background-color: white; color:black;"> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">→ הגרסה הקודמת</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">גרסה מתאריך 05:44, 8 באפריל 2013</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">שורה 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Name=מנהרת הרכבת הטורקית</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה ב-1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Description=המנהרה של הרכבת התורכית .שנחצבה ב-1915 חיברה את קו הרכבת משכם לשפלה אל הרכבת מעפולה לג'נין (סעיף של רכבת העמק). הרכבת הגיעה לפיצול במסילה בתחנת סבסטיה, וממנה הקו שהמשיך צפונה עלה במתינות אל המנהרה והמשיך מכאן צפונה כמעט על תוואי כביש 60 לעפולה. אורך המנהרה כ-210 מ' וההגעה אליה מחייבת קבוצה גדולה ונשקים ארוכים. המנהרה פתוחה למעבר מקצה לקצה ברכב 4X4 בחורף. וברכב גבוה מאוד בקיץ. מהצד השני מתחברים לכביש הסלול בין הכפרים מצפון לרכס (אפשר לנסוע גם לסנור..) פתח המנהרה בנוי בלבנים וכן קירותיה המצופים לבנים. לאורך המנהרה, בצידה המערבי, שלושה כוכים חצובים ומדופנים בגודל 2.5X1.5 מ'. המנהרה חוצה מצפון לדרום את רכס חומש. ניתן להגיע ברכב דרך ציר המסילה מתחנת סבסטיה (ארוך) או מצומת הכניסה לבאזריה בכוון צפון מערב על קו הרכס. הכניסה ממש בצומת הכניסה לבזריה רואים את הכניסה במבתר גדול וברור של תוואי המסילה.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG, &nbsp;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|images=Ramin1.JPG,Ramin2.JPG,<ins class="diffchange diffchange-inline">Ramin3.JPG, </ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">|PointType=מבנים ומקומות</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|Contributors=Djordan, עמית הורן, עזריה שטראוס, Nklein, מאיר רוטר, Israelnac</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|csrc=I14</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>-</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=4/8/2013 05:<del class="diffchange diffchange-inline">42</del>:<del class="diffchange diffchange-inline">54</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>|LastUpdate=4/8/2013 05:<ins class="diffchange diffchange-inline">44</ins>:<ins class="diffchange diffchange-inline">07</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|WinId=633459124614563968</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>|LongDescription=</div></td></tr> </table>

Israelnac