חאן שער הגיא (חאן באב אל וואד)
מתוך עמוד ענן
ע.רוטשטיין (שיחה | תרומות) (שם:חאן שער הגיא (חאן באב אל וואד). תיאור:הוקם כמלון דרכים ונקודת חנייה ע"י מושל ירושלים בשנת 1869, עם סיום סלילת הדרך בין יפו לירושלים ושופץ למ) |
|||
| שורה 5: | שורה 5: | ||
|MeasuredByGPS=No | |MeasuredByGPS=No | ||
|Name=חאן שער הגיא (חאן באב אל וואד) | |Name=חאן שער הגיא (חאן באב אל וואד) | ||
| - | |Description=הוקם כמלון דרכים ונקודת חנייה ע"י מושל ירושלים בשנת 1869, עם סיום סלילת הדרך בין יפו לירושלים ושופץ למתכונתו הנוכחית הגדולה ב1873. מעליו בית של ערבי מבית מחסיר שעיבד | + | |Description=הוקם כמלון דרכים ונקודת חנייה ע"י מושל ירושלים בשנת 1869, עם סיום סלילת הדרך בין יפו לירושלים ושופץ למתכונתו הנוכחית הגדולה ב1873. מעליו בית של ערבי מבית מחסיר שעיבד אדמות סמוכות. דרך זו נסללה לכבודו של הקיסר האוסטרי פרנץ יוזף שהגיע מיפו לעיר ירושלים, לאחר שהשתתף בחנוכת תעלת סואץ במצרים. קומת הקרקע נועדה לצרכים המשותפים בו היו בין היתר אורוות, מטבח, חדר אפייה, חצר ובוסתן גדול ואילו הקומה העליונה שימשה ללינה. בנוסף להיותו מלון דרכים שימש החאן גם כתחנה להחלפת סוסים וכן כנקודה בה שולם מס דרכים (דרבייה). הלינה בחאן הייתה בחינם, אך הלנים חויבו לקנות כוס קפה במחיר לא זול בכלל. המבנה נחכר בידי שלוש משפחות יהודיות שגבו מיסים והפרישו למושל אבו-גוש ולעיריית ירושלים: משפחת הרב סלנט ב1869-73, משפחת יצחק רוקח ב1873-78, שלמה ומלכה רוזנטל ב1878-93. החאן ניטש בעקבות פתיחת מסילת הברזל בין יפו לירושלים בשנת 1892. ב1917 נחכר בידי טודרוס ורשבסקי עד מאורעות תרפ"א 1921. הצבא הבריטי הקים במקום קנטינה. |
| - | + | |images=חאןגיא.JPG,מבנהחאן.JPG, | |
| - | |images=חאןגיא.JPG,מבנהחאן.JPG, | + | |Accessibility= |
|PointType=אתר היסטורי | |PointType=אתר היסטורי | ||
| - | + | |Contributors=Menyroth, עמית הורן, Marikriber, Dan livne, פאנג, ע.רוטשטיין | |
| - | |Contributors=Menyroth, עמית הורן, Marikriber, Dan livne, פאנג | + | |
|csrc=I14 | |csrc=I14 | ||
| - | |LastUpdate= | + | |LastUpdate=8/23/2015 09:36:24 |
|WinId=633629718151565948 | |WinId=633629718151565948 | ||
| - | | | + | |LongDescription=ישנם שלושה מבנים במקום. כרדע לא ניתן להכנס למבנים. |
| + | |ExtLinks=http://www.tiuli.com/forum/forum_posts.asp?tid | ||
}} | }} | ||
גרסה מתאריך 09:36, 23 באוגוסט 2015
309 מ'
תקציר
הוקם כמלון דרכים ונקודת חנייה ע"י מושל ירושלים בשנת 1869, עם סיום סלילת הדרך בין יפו לירושלים ושופץ למתכונתו הנוכחית הגדולה ב1873. מעליו בית של ערבי מבית מחסיר שעיבד אדמות סמוכות. דרך זו נסללה לכבודו של הקיסר האוסטרי פרנץ יוזף שהגיע מיפו לעיר ירושלים, לאחר שהשתתף בחנוכת תעלת סואץ במצרים. קומת הקרקע נועדה לצרכים המשותפים בו היו בין היתר אורוות, מטבח, חדר אפייה, חצר ובוסתן גדול ואילו הקומה העליונה שימשה ללינה. בנוסף להיותו מלון דרכים שימש החאן גם כתחנה להחלפת סוסים וכן כנקודה בה שולם מס דרכים (דרבייה). הלינה בחאן הייתה בחינם, אך הלנים חויבו לקנות כוס קפה במחיר לא זול בכלל. המבנה נחכר בידי שלוש משפחות יהודיות שגבו מיסים והפרישו למושל אבו-גוש ולעיריית ירושלים: משפחת הרב סלנט ב1869-73, משפחת יצחק רוקח ב1873-78, שלמה ומלכה רוזנטל ב1878-93. החאן ניטש בעקבות פתיחת מסילת הברזל בין יפו לירושלים בשנת 1892. ב1917 נחכר בידי טודרוס ורשבסקי עד מאורעות תרפ"א 1921. הצבא הבריטי הקים במקום קנטינה.
הרחבה
ישנם שלושה מבנים במקום. כרדע לא ניתן להכנס למבנים.
סיווג: אתר היסטורי
נגישות:
מקור:Menyroth, עמית הורן, Marikriber, Dan livne, פאנג, ע.רוטשטיין
תאריך עדכון: 8/23/2015 09:36:24
קישורים חיצוניים
http://www.tiuli.com/forum/forum_posts.asp?tid
