תחנת הרכבת (1) במסלול מנהרת הזמן לתל מלוט
מתוך עמוד ענן
מ |
|||
| שורה 27: | שורה 27: | ||
השאיבה של האנטיליה. | השאיבה של האנטיליה. | ||
מקור: ספר "עוטף נען" | מקור: ספר "עוטף נען" | ||
| - | |images=תחנת רכבת נענה.jpg,תחנת רכבת נען חזית ומעביר מים.jpg, | + | |images=תחנת רכבת נענה.jpg,תחנת רכבת נען חזית ומעביר מים.jpg,תחנת רכבת אז-ועכשיו.jpg, |
|Accessibility=רכב פרטי | |Accessibility=רכב פרטי | ||
|PointType=מבנה | |PointType=מבנה | ||
גרסה מתאריך 17:00, 14 בספטמבר 2013
78 מ'
תקציר
תחנת הרכבת של נענה המשוחזר יפה מבחוץ, ולידו מגדל המים. אפשר לעצור ולגשת, בתוך המבנה יש עטלפים למכביר.
הרחבה
מסילת הברזל הראשונה בארץ נבנתה בין יפו לירושלים ונחנכה ב 1892- . המסילה
נועדה בעיקר להסעת תיירים ועולי רגל לעיר הקודש. הנסיעה מיפו לירושלים
ארכה 4 שעות. הקטר הוסק בעצים, ואלה נערמו במקומות רבים לאורך המסילה.
לשם יצירת קיטור היה צורך לבנות שרשרת תחנות מים. אחת מהן הייתה תחנת
נענה. עד היום ניתן להבחין במגדל שעליו הונח מיכל מים גדול, וממנו מילאו מים
במכלי הקטר כדי ליצור קיטור (האגדה מספרת שבימי הקיץ החמים שפכו על
הקטר מים כדי לצננו).
על אנטיליה
אנטיליה היא מערכת לשאיבת מים מבאר
באמצעות שרשרת כדים או קופסאות
היורדת לעומק הבאר. כאשר הכד מגיע
לראש המסילה, הוא מתהפך, והמים
נשפכים לתעלה בנויה. ממנה הם זורמים
לבריכה, המשמשת מקור מים להשקיה.
את מערכת השאיבה מפעיל בעל חיים
)בדרך כלל גמל או פרד( הקשור למוט.
כאשר הוא הולך סביב סביב הוא מפעיל
גלגל עץ אופקי שבעזרת מערכת שיניים
מסובב גלגל אנכי הקשור למערכת
השאיבה של האנטיליה.
מקור: ספר "עוטף נען"
סיווג: מבנה
נגישות: רכב פרטי
מקור:Naannaan
תאריך עדכון: 9/14/2013 16:50:59
קישורים חיצוניים
